变频器维修的六大常见故障是什么？

变频器的出现和应用简化了复杂的控制，使生产过程更加方便、快速、准确。然而，与其他控制设备一样，变频器在应用中不可避免地会出现故障问题。为了减少损失，必须尽快查明故障类型和故障原因。下面，德弗变频器厂家就给大家介绍变频器维护的六个常见故障。

变频器维修的六大常见故障是什么？

1、过流故障

过流故障一般可分为加速、减速、恒速过流。主要原因是启动加速时间过短，负荷突然增加，变频器输出短路，负荷分布不均匀，变频器与电机容量不匹配，内部整流侧或逆变器部件损坏，电源缺相，输出断线，电机内部故障和接地故障。

对于过流故障，维护方法为：故障检查应先断开变频器检查负载，如果断开负载后仍存在过流故障，说明变频器内部部件故障，需要进一步检查维护。

针对这些故障，可采取相应措施：延长加速时间，设计负荷分配，检查线路，防止干扰和机械振动，减少负荷突变。

2、过压故障

变频器过压故障是指当单元直流母线电压超过时，变频器过压跳闸。单元过压故障的主要原因有：一是输入侧高压电源超过允许最大值；二是减速过程中变频器过压跳闸。变频器过压故障包括投入补偿电容时的过压、雷电过压、制动或减速时间过短、电源过压等。

故障发生后，首先检查输入电源电压是否稳定，电机是否在空转过程中启动，是否有外力拖动。在确认输入电源电压稳定性的前提下，增加电源输入侧的吸收装置，减少过电压因素对电源输入侧的过电压、雷电引起的过电压，并在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器中解决补偿电容关闭或断开时可能产生的过电压问题。

过电压故障一般发生在停机时，与中间电路和制动环节有关。主要原因是制动电阻损坏或减速时间过短。因此，处理措施是增加减速时间参数或制动电阻（制动单元）。

3、欠压故障

变频器欠压故障是指主回路电压过低，如220V系列低于180V，380V系列低于300V等，一般是由于电源缺相、同时工作或同时启动的变频器过多、变频器内直流电路的限流电阻或短路限流电阻的晶闸管损坏、外界或变频器之间的干扰造成的。处理措施是检查变频器的输入部分，检查变频器电源的空开或接触器接触是否良好，接触电阻是否过大，变压器输出电压是否正常，尽量减少同时启动或工作的变频器数量，提高变频器的抗干扰能力。

4、过载故障

变频器过载是指电机可以旋转，但运行电流超过额定值，主要原因是机械负荷过重，可能是误动作。

对于过载故障，应首先检查电机是否发热。如果电机温升不高，应首先检查变频器的热保护功能预设是否合理。如果变频器仍有裕度，则应放宽预置值；如果变频器允许电流没有裕度，则变频器选择不当，应增加变频器容量，更换变频器；其次，检查电源电压与电机侧三相电压是否平衡。如果变频器输出端的电压平衡，则问题在变频器与电机之间的线路上；最后，检查是否有误操作。在轻载或空载的情况下，用电流表测量变频器的输出电流，并与显示屏上显示的运行电流值进行比较，检查显示器与实际值之间是否存在较大误差。如果是这样，跳闸是一个误操作。

5、过热故障

变频器过热故障的原因有：周围环境温度过高、变频器通风不良、风扇堵塞或损坏、负荷过重等。处理措施是检查变频器底板的散热，以及变频器本身的风管或控制柜风管是否堵塞，定期维护变频器，清除风管垃圾，保持通风顺畅。

6、接地短路故障

变频器接地短路跳闸的主要原因有：电机绝缘损坏；电缆绝缘损坏；变频器内部短路；几个电机并联，变频器输出接地泄漏电流大。此外，电缆对地面有一定的分布电容，与电缆长度、绝缘材料等因素有关。电缆长度越长，电容电流越大；电缆长度过长，对地电容电流较大，会导致变频器接地短路跳闸。针对这个问题，可以在变频器输出侧和电机之间串联电抗器。